Il était une fois, Derek Shortt étudiait pour devenir dentiste. C’est ce qui se passe lorsque vous avez une longue lignée familiale de dentistes.
Maintenant, il s’enfonce dans un produit qui pourrait bien aider l’industrie du golf de l’État à se remettre sur pied.
Shortt, diplômé en décembre du College of Creative Studies, a passé les cinq derniers jours à concevoir, construire et installer des séparateurs pour les terrains de golf du golf de son père, Moose Ridge, dans le sud de Lyon. Moose Ridge est l’un des nombreux terrains de Metro Detroit qui autorisent les voiturettes depuis la commande de vendredi du gouverneur Gretchen Whitmer qui a rouvert l’industrie du golf de l’État.
Whitmer a déclaré que les charrettes ne sont pas autorisées, sauf pour les personnes handicapées, mais Moose Ridge, après avoir consulté des avocats, estime que le décret ne comprend pas spécifiquement l’interdiction des charrettes.
« Nous avons essayé de rendre le golf un peu plus sûr ici », a déclaré Shortt, 32 ans. « Ce n’est pas une solution à long terme de marcher uniquement sur ces parcours. »
Whitmer, dans son dernier décret, a rouvert les terrains de golf publics, qui avaient été fermés lors des deux précédents décrets.
Le dernier ouvre, s’ils le souhaitent, les quelque 650 terrains de l’État et permet le retour au travail pour une petite partie des 60 000 employés de golf de l’État.
À la suite de son annonce de vendredi, les golfeurs ont afflué sur les terrains de tout l’État. Moose Ridge a lancé une réouverture en douceur samedi et comptait 75 golfeurs après 14 h, puis 110 dimanche, et plus de 200 devraient jouer lundi. Le Tanglewood Golf Club du sud de Lyon comptait plus de 300 joueurs samedi et dimanche. Les trois cours appartenant à la ville de Livonie étaient bondés, malgré le décalage des heures de départ à 12 minutes d’intervalle, au lieu des huit habituels, pour aider à la distanciation sociale au milieu de la pandémie de COVID-19.
« C’est juste agréable de les voir », a déclaré Tom Welsh, directeur du golf pour la ville de Livonie.
Les cours de Livonia, Fox Creek, Whispering Willows et Idyl Wyld, autorisaient les charrettes après l’annonce de Whitmer vendredi, leurs avocats leur disant que les charrettes n’étaient pas dans l’ordre exécutif.
Le bureau de Whitmer a mis à jour lundi sa page de questions fréquemment posées sur le site Web de l’État, et y a inclus l’interdiction des chariots.
Les responsables de la ville de Livonie ont ensuite commandé des charrettes retirées de ses trois parcours, à l’exception des personnes handicapées – un autre point qui n’a été fourni que lundi.
« La confirmation et les dispositions pour tout hébergement nécessaire doivent être effectuées avec le cours à l’avance, en ligne ou par téléphone », a indiqué le bureau du gouverneur sur la page FAQ en constante évolution.
Moose Ridge, un parcours de style complexe dans le style des propriétés du nord du Michigan, mais planté au sud-est du Michigan, a continué d’autoriser les chariots lundi.
Comme pour Livonia, il a cité que le décret du vendredi de Whitmer n’incluait pas le langage du chariot, même si lors de sa conférence de presse de suivi, elle a mentionné l’interdiction du chariot.
La mise à jour de lundi sur le site Web de l’État n’a pas découragé Moose Ridge de couper les chariots, d’autant plus que le parcours n’est pas facilement accessible à pied.
« Nous ne cherchons pas de combat ici », a déclaré Bill Shortt, propriétaire de Moose Ridge. « Nous essayons juste de gérer une entreprise. »
Moose Ridge a estimé qu’il avait perdu près de 200 000 $ de revenus pendant la fermeture de cinq semaines du golf par l’État, qui comprenait des cours publics, car les clubs privés étaient autorisés à continuer de laisser les membres payants se promener sur le terrain. C’est un morceau énorme pour n’importe quel terrain de golf du Michigan, étant donné qu’ils fonctionnent sur une si courte saison, en raison des conditions météorologiques.
Moose Ridge, comme tant de parcours, a pris plusieurs précautions de sécurité, y compris le masticage de polystyrène dans des tasses pour empêcher le contact des bâtons de drapeau, l’enlèvement des râteaux autour des bacs à sable et l’encouragement d’une stricte distance sociale entre les joueurs, qui doivent rester au moins 6 pieds une part.
Bill Shortt a déclaré que Moose Ridge nettoie également ses chariots si soigneusement après chaque tournée qu ‘ »ils sont plus propres que les urgences ».
Son practice reste également ouvert, avec des golfeurs écartés, des balles de golf ramassées par une machine, puis stérilisées entre un golfeur et le suivant.
Whitmer a également ordonné la fermeture des practice, qui a précisé lundi plusieurs autres règles sur le site. Parmi eux: le paiement doit être effectué à l’avance, en ligne ou par téléphone; les heures de départ doivent être plus espacées que la normale, pour éviter que plusieurs groupes ne se regroupent ou se rassemblent à n’importe quelle étape du cours; les caddies et les démarreurs ne sont pas autorisés; les clubs, les magasins professionnels, les practice et les terrains de golf miniature doivent rester fermés; et la nourriture et les boissons peuvent être vendues pour emporter seulement.
Whitmer a également exhorté les golfeurs à porter des masques, bien que ce ne soit pas obligatoire. Les travailleurs du cours doivent être munis de masques faciaux par propriétaire, conformément à l’ordre exécutif du gouverneur qui a une incidence sur chaque entreprise ouverte.
« Nous voulons simplement gérer un terrain de golf, employer nos employés et rester en vie », a déclaré Bill Shortt, qui estime qu’il a été en mesure de ramener environ six employés à temps plein, sur les 75 environ nécessaires pour gérer l’endroit lorsque la saison bat son plein.
Ensuite, il y a ses travailleurs « non rémunérés », dont son fils Derek.
La semaine dernière, Derek Shortt a commencé à fouiller dans son bac de matériel à la recherche de tout ce qui pourrait aider son père à accroître les mesures de sécurité à Moose Ridge.
Le résultat final a été son séparateur de voiturettes de golf, dont il a fait environ 23 environ – la plupart qui restent en état de marche (bien que les vents violents du week-end en aient détruit certains et l’ont forcé à retourner à la planche à dessin pendant un petit moment). Il a utilisé du vinyle transparent pour le séparateur, du nylon le long du bas et du dos du séparateur, puis des languettes avec du Velcro pour maintenir le bouclier en place. Il a obtenu une grande aide de sa petite amie Shae White, une étudiante de CCS qui obtiendra bientôt son diplôme et qui a enseigné à Derek Shortt les subtilités de la couture.
Bill Shortt veut que les séparateurs soient utilisés dans tous les chariots qui ont deux personnes qui ne sont pas du même ménage. Les golfeurs ont également la possibilité d’avoir leurs propres chariots.
Derek Shortt a déjà déposé une demande de brevet sur son diviseur, qui est en attente. La « nouvelle normalité » souvent évoquée pourrait plaire aux diviseurs, qui ne nécessitent aucun perçage dans le chariot, ce qui est essentiel. La plupart des cours doivent louer leurs chariots.
Après avoir obtenu son diplôme, Derek Shortt était censé être en Italie pour faire du conseil pour la société d’un ami de la famille, mais cela a été arrêté. Il fait encore une partie de cela à distance, mais il est également à l’heure pour papa. Un dentiste n’aurait pas pu aider un terrain de golf dans cette crise.
«Je pensais que ce serait vraiment plus amusant de fabriquer cet équipement que de l’utiliser», a expliqué Derek Shortt en expliquant pourquoi, il y a des années, il a changé de voie depuis ses études pré-dentaires vers, éventuellement, la conception de produits au CCS.
« Maintenant, nous avons eu un peu de temps d’arrêt, et ça s’est un peu réuni. »
tpaul@detroitnews.com
Twitter: @ tonypaul1984