Les 5 pilotes les plus longs du PGA Tour et leurs combinaisons pilote / arbre

La saison de golf se prépare lentement, et la prochaine étape consiste à régler et à composer leurs clubs. Que ce soit de nouvelles poignées, des contrôles de mensonge et de loft, ou d’entrer dans les moindres détails d’une session d’espacement du moniteur de lancement , c’est une course folle pour être prêt pour le premier coup de départ.

Avec une grande partie de ce travail effectué par de plus petites entreprises ou des bâtisseurs de clubs locaux, je voulais revisiter un article que j’ai écrit à la même époque l’année dernière qui met en valeur les aspects économiques auxquels sont confrontés les petits magasins, car une grande partie de la discussion tourne souvent autour du prix.

Je construis des clubs, pas une tonne, mais pour une opération d’une personne, je reste très occupé pendant la saison. Je travaille sur des clubs pour les gens localement, j’aide quelques terrains de golf locaux à faire le travail rapidement pour les membres, et je fais beaucoup de bricolage (ce que je reconnais est similaire si Walter White était aussi son propre plus gros client).

Ce que j’ai remarqué au cours des dernières années lorsque j’ai discuté avec des golfeurs ou demandé à en savoir plus sur le travail à effectuer, c’est la grande discussion et parfois la désinformation sur le coût associé au travail en club. De l’ajustement de club personnalisé haut de gamme à une simple réparation ou un changement de poignée, il y a beaucoup de confusion. C’est un sujet constant ici sur GolfWRX avec plusieurs des mêmes réponses résumées par

«Aucun moyen (insérer un club ou un travail de réparation) ne devrait coûter autant! C’est une chose facile à faire avec une torche, un étau et de l’époxy. « 

Je ne dis pas que la construction de clubs n’est pas relativement simple, diable c’est mon objectif d’essayer d’enseigner aux gens comment le faire et mieux le comprendre, mais quand il s’agit de bien faire les choses et de s’assurer que les spécifications sont telles qu’elles devraient être c’est une histoire complètement différente.

Pour équiper correctement un magasin avec tous les outils nécessaires pour entreprendre n’importe quelle tâche de construction de club, à part les coins de meulage et les putters de fraisage, le coût est d’environ 5000 $ pour un équipement haut de gamme approprié, y compris l’équipement de sécurité – pas un over-the- un investissement de premier ordre, mais quelque chose qui dépasse surtout l’amateur moyen. J’ai de la chance car je n’ai jamais compté sur la construction de clubs (en tant que constructeur indépendant) comme ma seule source de revenus et j’ai lentement constitué ma vaste collection d’outils, dont certains depuis plus de 15 ans.

Mon argument pour le coût de toute réparation est assez simple: le constructeur de club doit être en mesure de réaliser un profit raisonnable (pas un mauvais mot) en fonction du temps associé à l’achèvement de la tâche, qui est essentiellement le MO pour tout individu ou entreprise .

Je le compare à un changement d’huile: est-ce que je sais comment le faire? Oui. Ai-je la possibilité d’obtenir tous les outils nécessaires? Oui. Faut-il un temps relativement court pour le faire par un professionnel qualifié? Oui. Est-ce que je veux passer sous ma voiture pour le faire? Absolument pas!

La même chose peut être appliquée pour la construction d’un ensemble à partir de zéro ou avec des pièces précédemment utilisées (ce qui est bien pire et prend en fait plus de temps en fait) tirer et coller des tiges de golf en acier à pointe conique n’est pas vraiment un gros problème, mais voici les des choses que beaucoup de gens ne prennent pas en considération

• Obtenir le bon poids de la tête pour s’assurer que le poids du swing ou, dans certains cas, le MOI, correspondent aux spécifications souhaitées.
• Coupe à la longueur exacte et potentiellement prise en compte de la longueur du capuchon de préhension
• Avoir sous la main les outils appropriés pour effectuer le travail de préparation, y compris les articles jetables comme les bandes de ponçage, les tampons de polissage, etc.
• Des ferrules de stockage dans une variété de tailles pour différents clubs
• Époxy – en veillant à avoir sous la main des produits de qualité relativement «fraîche» – un seul tube de 3M peut coûter plus de 25 $ seul
• Bande de poignée
• Solvant et bac de récupération ou station de préhension réelle
• Final lie loft – en veillant à laisser le moins de marques possible

Considérons l’une des réparations les plus courantes: un arbre à coin cassé (je ne pose pas de questions sur la façon dont les choses se cassent)

Pour un petit magasin qui pourrait ne pas avoir beaucoup (le cas échéant) d’inventaire d’arbres, quelque chose d’aussi commun qu’un True Temper Dynamic Gold coûte 24 $ chez un fournisseur comme GolfWorks, ajoutez une seule poignée, par exemple, Golf Pride Tour Velvet (5 $), vous êtes presque à 30 $. Maintenant, si nous considérons qu’il est possible d’économiser 15% si le magasin bénéficie d’une remise « revendeur », nous envisageons toujours un peu moins de 25 $ avant taxes. Vous ajoutez les frais d’expédition à cela et au temps, il est compréhensible que cela va être au moins une réparation de 50 $.

Oui, vous pouvez obtenir de nouveaux coins de modèle précédent pour environ 100 $, mais ils ont la possibilité d’acheter à un volume ÉNORME en tant qu’OEM, c’est la différence. Les petits magasins doivent pouvoir couvrir les coûts et réaliser un petit bénéfice pour exister. Les prix peuvent sembler élevés par rapport à l’achat d’un nouveau club complet comme une seule unité, mais vous soutenez vraiment une petite entreprise.