La plus longue voiture du monde, la limousine de rêve américaine, est l’extravagance des années 80 à son meilleur


L’American Dream s’intègre parfaitement. Également connue sous le nom de World’s Longest Limousine, c’est exactement cela: une limousine modifiée nommée American Dream qui a finalement été reconnue par le Guinness Book of World Records comme la plus longue jamais créée, un record qu’elle détient encore à ce jour. . Né en 1986, il a obtenu la reconnaissance mondiale de Guinness au milieu des années 90 et finirait par glisser hors des projecteurs.

L’histoire du rêve américain n’est pas entièrement heureuse, bien que nous puissions encore espérer une fin heureuse. Tout comme un personnage titulaire dans un film de type montée et chute (une rockstar ou un modèle serait une comparaison appropriée), la limousine a fait la une des journaux du monde entier avant de se démoder, puis a été abandonnée aux éléments et les vandales, jusqu’à ce qu’il n’en reste pas grand-chose.

Le 12 mai de cette année, Motor1 a annoncé que la restauration extérieure de l’American Dream était presque terminée. Pendant que nous attendons le moment où le monde le regardera une fois de plus et l’appréciera pleinement pour sa folie, revenons sur son histoire.

En 1986, le personnalisateur hollywoodien Jay Ohrberg était déjà un grand nom de l’industrie. Il avait commencé comme collectionneur de voitures, aurait acheté une voiture chaque semaine pendant 57 semaines d’affilée, mais s’était diversifié dans la personnalisation. Ses créations sont nombreuses, et beaucoup d’entre elles sont en fait célèbres: il a créé KITT à partir de Knight Rideret le DeLorean dans Retour vers le futur, Le général Lee pour Ducs de Hazzard, la Ford Gran Torino pour Starsky et Hutch, le RoboCop voiture, la Panthère rose voiture, et plusieurs répliques comme une Batmobile, Herbie et Ecto-1.

Dans ses temps libres, Ohrberg créait également des voitures personnalisées pour les célébrités et, il s’avère, des limousines surprenantes. Il était déterminé à montrer ce qui pouvait être réalisé en termes de personnalisation s’il poussait plus loin l’enveloppe à chaque nouveau projet, et c’est ainsi que le rêve américain est né. Il mesurait une impressionnante 100 pieds (30,5 mètres) de longueur et pouvait confortablement – et luxueusement – accueillir jusqu’à 75 personnes.

L’American Dream avait tout ce que vous attendez d’un service de limousine à l’époque, des mini-bars, des lumières colorées, des téléviseurs et des téléphones, des canapés en cuir et des fenêtres noircies. Mais il avait également beaucoup de détails supplémentaires qui l’auraient distingué de tout le reste, même s’il n’avait pas été de sa taille: il avait un lit à eau king-size, plusieurs chambres conçues sur des thèmes spécifiques, un spa, une piscine avec un plongeoir (bonne chance avec ça pendant que la voiture était en mouvement!), et un véritable héliport. Et, parce que fixer un mini-hélicoptère à l’arrière de votre voiture n’est pas assez impressionnant, quand l’oiseau n’était pas là, l’hélisurface s’est transformé en mini-golf.

Si l’excès des années 80 était une chose physique, ce serait cette limousine.

Basé sur une Cadillac Eldorado de 1976, il a été si long qu’il a dû être articulé au milieu, avait deux moteurs et nécessitait deux pilotes. Il pourrait être utilisé soit comme une structure fixe ou flexible (ce dernier lui permettant, en théorie, de gérer certains coins), et pourrait être entraîné par l’une ou l’autre extrémité. Il avait 26 roues et, sans surprise, ne pouvait voyager qu’à basse vitesse. Pas que quiconque aurait osé le prendre en courant sur l’autoroute, tout bien considéré. Elle n’a jamais été légale sur la route, ce qui ne devrait guère surprendre.

Ohrberg a imaginé que le rêve américain serait un succès avec des expositions de voitures et des défilés, et il avait raison. Cependant, la limousine super étirée n’a jamais fait beaucoup de conduite de son propre chef, et le transport d’un endroit à l’autre se faisait généralement à l’arrière des remorques, la chose étant divisée en deux.

À un moment donné de l’histoire, lorsque les gens ont cessé de prêter attention, le rêve américain a complètement disparu de la carte. Lorsqu’elle a finalement été découverte à nouveau au début des années 2010, elle n’était qu’une simple coquille remplie de rouille de ce qu’elle avait été. Il s’avère qu’Ohrberg l’a loué à une entreprise qui l’a utilisée à des fins promotionnelles; à la fin de la période de location, il a été abandonné dans un entrepôt du New Jersey.

Comme le montre la deuxième vidéo disponible au bas de la page, lorsqu’elle a été découverte par hasard, la seule chose qui rappelait encore aux gens la célèbre voiture était la longueur de 100 pieds. Les fenêtres ont été brisées, les intérieurs ont été démontés et se sont détériorés, et même de nombreuses roues manquaient.

Mike Manning de l’Autoseum de New York, qui enseigne aux étudiants à travailler sur les voitures, l’a acheté, dans le but de le faire restaurer avec l’aide des mêmes étudiants et de sponsors à poches profondes. Les plans ont échoué après un certain temps, et l’intérim a marqué encore quelques années de dommages au véhicule dans un parking ouvert.

À l’heure actuelle, le rêve se trouve au célèbre musée de l’automobile Dezerland Park à Orlando, en Floride. Le propriétaire Mike Dezer a acheté si auprès d’Autoseum, et les deux parties travaillent ensemble pour ramener la limousine à la vie. Les travaux de restauration ont commencé à l’été 2019 et se sont arrêtés ces derniers mois, compte tenu du contexte national et international. Cependant, la publication susmentionnée note que tous les travaux extérieurs ont été achevés, il ne faudra donc peut-être pas longtemps avant que l’American Dream revienne dans toute sa splendeur.