6 erreurs que les constructeurs de clubs de bricolage font lors de la construction de clubs de golf


Charl Schwartzel a foré des trous à l’arrière de ses clubs de golf Miura tout seul!

Andrew Tursky

Lors de la construction d’un ensemble de clubs de golf, il y a beaucoup plus à faire que de simplement assembler des pièces. Pour créer votre nouveau bureau IKEA, vous suivez simplement des instructions rigides étape par étape. La construction d’un club de golf, cependant, nécessite une combinaison d’art, de science et d’expérience, avec de nombreux détails minutieux affectant l’apparence et les performances du club.

Une petite erreur dans le département de construction de clubs peut complètement ruiner un club de golf. Ne pas connecter correctement l’arbre à un pilote, et il pourrait se déconnecter à mi-course, ce qui ferait voler la tête du club dans la plage. Ne pas comprendre la cause et l’effet de certains ajustements du club, et vous pouvez sans le savoir configurer le club pour un fondu lorsque vous voulez un match nul. Oubliez certaines précautions, et vous êtes en train de reconstruire le club à partir de zéro.

Le fait est que beaucoup de choses peuvent mal tourner dans le processus de création d’un club. La plupart des golfeurs, même la plupart des pros – bien qu’il y ait quelques exceptions sur le circuit – laissent la construction aux experts. D’autres veulent être plus actifs.

Pour cet article, je voulais fournir une assistance à ceux qui sont nouveaux dans la construction de clubs de golf, ou qui l’ont fait depuis un certain temps et qui peuvent ignorer quelques éléments clés.

Comme je ne suis en aucun cas moi-même un constructeur de club expert, je me suis engagé
l’aide de David McKee, directeur de production de la société sœur de GOLF.com, True
Spec Golf. Contrairement à moi, il est un expert dans la construction de clubs et a passé son
clubs de développement de carrière pour tous les types de golfeurs, y compris les joueurs du Tour et les principaux
gagnants. Avec sa perspicacité, j’ai conçu les six erreurs les plus fréquentes
Les constructeurs de clubs (bricolage) font lors de l’assemblage / réparation / ajustement des clubs de golf.

J’espère que ça aide!

1) Ne pas bien comprendre la cause et l’effet

Il est facile d’oublier que changer
un composant du club de golf a un effet sur la construction globale du club. Donc,
lorsque vous ajustez un élément particulier du club de golf, n’oubliez pas de
réfléchissez à la façon dont cela affecte les autres aspects.

Par exemple, disons que l’adhérence que vous avez sur votre club actuel est trop légère et mince, vous devez donc la construire avec quelques tours et peut-être du ruban de plomb en dessous. Cela affectera le poids du swing du club en général et la performance de l’arbre tout au long du swing. Dans ce cas, il est probable que vous devrez ajouter du poids à la tête du club pour contrebalancer le poids supplémentaire à l’extrémité de la poignée du club. De plus, où exactement vous ajoutez du poids dans la tête peut affecter le centre de gravité.

Même quelques bandes de ruban de plomb sur la semelle peuvent affecter le centre de gravité et le poids du swing.

Andrew Tursky

N’oubliez pas que lorsque vous modifiez une variable du club, ayez une idée exacte de ce que vous voulez, pourquoi vous le voulez et comment cela changera le club en termes de construction et de performances.

2) Terminologie incomprise

Comme pour le golf, club
le bâtiment a sa propre langue. Il est essentiel de comprendre les
la terminologie de base, ou les choses peuvent aller mal. Imaginez avoir les termes «tranche»
et «crochet» mélangé lorsque vous essayez de réparer votre swing de golf? Cela deviendrait très
déroutant très rapidement.

Il en va de même pour la construction de clubs. Par exemple, comme l’explique McKee,
certains constructeurs de clubs confondent les termes «pas à pas» et «pas à pas».
Le pas progressif consiste à utiliser un arbre à 5 fers dans un fer à 6 fers, un arbre à 6 fers dans un
7-fer et ainsi de suite. Un pas en avant, évidemment, serait le contraire. le
l’avantage d’un pas progressif sur un arbre est d’obtenir plus de flexion, d’augmenter le lancement et la rotation,
tandis que les pas durs rendent l’arbre plus ferme et réduisent le vol et la rotation de la balle.

La confusion entre les étapes progressives et progressives, comme vous pouvez le voir, peut aggraver le problème que vous essayez de résoudre. Alors, découvrez les termes essentiels de la construction de clubs en lisant dans des livres, des magazines ou sur Internet. Une autre option consiste à consulter un expert local en cas de confusion.

« Aucune question n’est une question stupide en ce qui concerne la construction de clubs », dit McKee. « N’hésitez pas à contacter un expert en construction de clubs. Je sais que je suis heureux d’aider quiconque à bien équiper son équipement. »

3) Prendre des mesures incorrectes

Rickie Fowler joue souvent son pilote relativement court, à 43,5 pouces incliné 1 pouce

Andrew Tursky

L’autre jour, McKee a dit qu’il
avait un client apporter un pilote qui mesurait 48,5 pouces lorsque le client
pensait qu’il mesurait 47 pouces. Comment cela peut-il arriver?

Dans cet exemple, mesurer la longueur d’un club de golf n’est pas aussi simple que de le poser à plat et d’étirer un ruban à mesurer comme vous mesureriez les dimensions d’un sol, par exemple. Il existe certains appareils de mesure spécifiques aux clubs de golf que l’USGA et l’industrie du golf utilisent largement.

Malheureusement, l’ignorance n’est pas une excuse acceptable quand elle vient
aux règles d’équipement. « J’ai utilisé le mauvais appareil de mesure » ne volera pas lorsque l’USGA
juge votre club illégal pour la compétition et vous gifle avec des pénalités.

Mis à part la légalité, l’utilisation d’appareils de mesure inappropriés peut considérablement
impact sur la façon dont le club se sent et se comporte par rapport à la façon dont vous le souhaitez. Si vous êtes
faire une tarte et mesurer une « cuillère à soupe » de farine en utilisant une cuillère à café, vous
peut voir comment les choses peuvent mal tourner (pas le meilleur exemple, mais vous obtenez l’image).

Il convient également de mentionner que
certaines entreprises peuvent utiliser des outils de mesure légèrement différents. Par conséquent,
sont des variations dans la façon dont un club peut mesurer en fonction de la méthode et de l’outil
qui est utilisé.

4) Virer trop loin des spécifications OEM

Tiger Woods utilise des fers à repasser fabriqués avec des lofts traditionnellement faibles.

Andrew Tursky

Fabricants de clubs de golf
construire les parties des clubs de golf les construire d’une certaine manière pour une raison. Va aussi
bien loin de la conception du club peut être problématique pour l’intégrité du
club et comment il fonctionne.

Par exemple, supposons qu’un fabricant d’arbres construit un arbre qui n’a que 2 pouces de section parallèle avant de s’effiler. Dans les spécifications de cet arbre, une entreprise recommandera probablement un basculement maximal de 1,5 pouce maximum. Par conséquent, si vous décidez de faire basculer l’arbre de 2,5 pouces, cela peut provoquer toutes sortes de problèmes lorsque vous essayez de connecter l’arbre à la tête du club.

Un autre exemple serait aussi de plier des lofts de fers ou de coins
beaucoup. Chaque fer et coin sont conçus avec un rebond spécifique. Pour chaque diplôme
du loft a changé, vous changez essentiellement cet angle de rebond d’un degré, comme
bien. Donc, si vous cherchez à abaisser le vol de balle de votre fer 7 et que vous voulez
loft inférieur de 3 degrés (!), n’oubliez pas que vous effectuez de manière significative la
rebond de cette tête de club. Dans cet exemple, vous élimineriez 3 degrés
de rebond, ce qui peut provoquer un divot trop important et affecter les conditions d’impact.

La meilleure solution pour ces
questions est de consulter le FEO sur les spécifications originales de la tête de club avant
virant trop loin et ruinant la tête ou l’arbre.

5) Se concentrer trop ou pas assez sur le poids du swing

Faire correspondre les poids de swing de vos clubs de golf tout au long de l’ensemble peut être un aspect important et utile de la construction d’un club; mais le swing swing n’est pas tout.

Supposons que votre pilote mesure C8 et que vous souhaitiez que ce soit D2. Si vous
ajoutez simplement quatre points de poids de swing à la tête du club, vous pouvez
courir le risque de rendre le poids global du club beaucoup trop lourd.

D’un autre côté, vous pouvez vous concentrer trop peu sur le poids du swing. Dire
vous cherchez à ajouter un biais de fondu à votre tête de pilote pour empêcher la balle de
volant à gauche, vous ajoutez donc un tas de ruban de plomb dans la section des orteils. Tout ça
le ruban de plomb, selon la quantité que vous utilisez, peut avoir un impact dramatique sur le swing
poids et changer radicalement la sensation.

McKee recommande d’investir dans une balance pivotante pour garder un œil attentif sur la façon dont vos ajustements affectent la mesure. Mais ne sacrifiez pas la sensation et le bon sens juste pour toucher un poids de swing spécifique.

6) Baisser les viroles

Les viroles sur les fers de Matthew Wolff sont parfaitement «rabattues»

Andrew Tursky

Nous finirons par approfondir
plonger sur des embouts, mais pour cet article, il vaut au moins un bref aperçu.

Les viroles sont les petits objets en plastique qui se trouvent entre un club
tête et arbre; ils rendent la transition de la tête à l’arbre plus lisse.
Comme l’explique McKee, les viroles sont purement esthétiques de nos jours, mais elles sont
composante importante de l’apparence du club. Les embouts sont également une chose facile à
gâcher.

Étant donné que le diamètre extérieur des bagues mesure généralement plus large que
le hosel du club, les viroles doivent être «rabattues» en taille. Il y a beaucoup
différentes façons de le faire, et beaucoup de constructeurs de clubs à domicile ont leur propre
des trucs. McKee, cependant, recommande d’utiliser une bande de feutre sur une ceinture de sable pour se marier
la virole au hosel et à l’arbre. En utilisant du papier de verre, il prévient, met le club
tête en danger de se rayer et de ruiner la finition.

Une virole bouchée est un signe révélateur d’un constructeur de club de bricolage inexpérimenté.

Pensées de clôture

Malgré le ton maudit et sombre
de cet article, construire vos propres clubs de golf peut être amusant, gratifiant et
informatif. À tout le moins, c’est formidable de comprendre comment le golf
les clubs sont créés et comment les clubs de golf effectuent vraiment les tirs sur le parcours.

Si vous souhaitez commencer, McKee recommande ce pack de démarrage.

Lorsque vous débutez, peu importe combien vous lisez et combien de tutoriels vous regardez, vous allez gâcher quelques clubs. C’est pourquoi il est préférable d’apprendre les cordes d’un ancien équipement avec lequel vous ne jouerez pas réellement. Apprenez à plier le loft et à vous allonger. Apprenez à regripter un club. Apprenez à démonter un club et à le remonter. Ensuite, lorsque vous connaîtrez le processus et que vous aurez de l’expérience, vous serez prêt à travailler sur votre ensemble de joueurs.

Amusez-vous, mais aussi faites attention! Vous ne voulez pas vous blesser ou blesser vos clubs de golf dans le processus.

Pour entendre plus d’informations sur l’équipement de Jonathan Wall et de Tim Briand de True Spec, abonnez-vous et écoutez chaque semaine le podcast entièrement équipé de GOLF: iTunes | SoundCloud | Spotify | Stitcher

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Andrew Tursky

Photographe Golf.com

Andrew Tursky est rédacteur en chef de l’équipement chez GOLF Magazine et GOLF.com.